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Uno de los factores que influyen en las decisiones sobre el nivel de ocupación de los autobuses para evitar contagios del COVID-19, es el de la capacidad de los sistemas de climatización y aireación de que van provistos tales vehículos. La ventilación con patrones efectivos de flujos de aire es una estrategia principal para el control de enfermedades infecciosas a través de la dilución del aire ambiental alrededor de una fuente y la retirada de agentes infecciosos.

  • El Consejo Superior de Investigaciones Científicas, CSIC, según su informe sobre filtros de aire en diferentes sectores y la posibilidad de eliminación del virus SARS-Cov-2, considera seguro el transporte público para el transporte de pasajeros en cuanto a transmisión aérea por SARS-CoV2, si se respeta la obligatoriedad de uso de mascarilla.
  • Según un informe reciente del CNTC, Comité Nacional del Transporte por Carretera, los sistemas de climatización de autobuses y autocares, están diseñados para trabajar con presiones disponibles de aire en el entorno de 200 Pa y caudales de aire interior en el entorno de los 6.000 m3/h, conseguidos a partir mezcla de aire de recirculación y aire exterior, y con filtros de aire acordes a estas presiones y caudales.
  • Los sistemas de ventilación de los autobuses permiten que el aire interior se renueve completamente entre 90 y 37 segundos. (*)
  • El sector del transporte en autobús ha sido pionero en la adaptación del protocolo de seguridad sanitaria, siguiendo en todo momento las medidas dispuestas por el Ministerio de Sanidad. Se ha publicado una Guía para la reducción del contagio por el coronavirus SARS-CoV-2 con claras especificaciones de servicio, limpieza y desinfección, mantenimiento y gestión del riesgo, en la que también se establecen las pautas para poder desarrollar un Plan de Contingencia con las medidas concretas a adoptar para reducir los riesgos de contagio, así como un Plan de limpieza y desinfección.

(*) La ratio de aire exterior recomendada en las normativas es de 4,17 l/s por cada persona, lo cual indica una renovación de 825 m3/h para un vehículo con 55 pasajeros en el interior. Sin embargo, los valores medidos en distintos vehículos mejoran este caudal de aire y suelen rondar los 1.000 m3/h de renovación, lo que significa que el aire interior se renueva cada 3 minutos. Estos valores pueden incluso aumentarse en el caso de que las trampillas que permiten la entrada de aire fresco estén permanentemente abiertas. Aunque dependen del tipo de sistema de aire acondicionado utilizado, la trampilla de renovación completamente abierta, permitiría introducir caudales de renovación en una horquilla que oscilaría e los 2.000 m3/h y los 4.800 m3/h, que garantizaría que el aire interior se renovase completamente entre 90 y 37 segundos.

La ocupación de los autobuses al 100% no supone un riesgo adicional de propagación del virus con la salvaguarda importante que supone el uso obligatorio de mascarillas.

Fuente: CONFEBUS, Confederación Española de Transporte en Autobús, la entidad legitimada en la representación y en la defensa de los intereses de las empresas de autobús españolas de todas las actividades (transporte regular, urbano, discrecional, escolar, turístico, estaciones de autobuses, etc.) y de todos los tamaños. Con más de 30 organizaciones territoriales y sectoriales federadas y más de 2.500 empresas de transporte asociadas, es la organización más representativa del sector, tanto a nivel institucional como empresarial, representando más del 70% del sector de transporte en autobús.

 

 


Los servicios de transporte de viajeros por carretera no se han interrumpido durante el Estado de Alarma, todos los días las empresas operadoras han seguido ofreciendo servicios. Servicios que están siendo utilizados por viajeros de todo tipo.

No obstante lo anterior, en el caso de la línea Zamora – Salamanca el operador, sin estar obligado a ello, en atención a sus viajeros ha decidido proceder del siguiente modo en relación a la vigencia de las tarjetas multiviaje:

  •  Las tarjetas compradas después del 14-03-2020 (primer día del Estado de Alarma) no tendrán ninguna modificación en cuanto a su vigencia.
  •  Para las tarjetas compradas antes del día 14-03-2020 se modificará su vigencia del siguiente modo:
  •  En el momento que se levante el Estado de Alarma, se extenderá el número de días de vigencia de la tarjeta en tantos días como le quedasen a la tarjeta a fecha 14-03-2020.

Para ello, deberá solicitarlo en persona necesariamente dentro de los siguientes 15 días naturales al levantamiento del Estado de Alarma, en horario de apertura de las instalaciones que la empresa tiene en las Estaciones de Autobuses.

  • Solo para el caso de Estudiantes de la Universidad de Salamanca, alternativamente al punto a) anterior estos estudiantes podrán optar por que la extensión de los días de vigencia que le restasen a la tarjeta a fecha 14-03-2020 comiencen a contar desde el 01-09-2020.

Para ello, deberá solicitarlo formalmente por escrito, necesariamente dentro de los siguientes 15 días naturales al levantamiento del Estado de Alarma, enviando una solicitud por correo electrónico a la dirección info@zamorasalamanca.com poniendo en el Asunto: “Tarjeta Multiviaje número xxxx” y en el que se debe adjuntar escaneada la siguiente documentación: su carnet universitario vigente del curso 2019-2020, así como copia de la tarjeta multiviaje en cuestión. Analizada la solicitud e información se contestará por email indicándole los pasos a dar.

 


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